Set of 20: Spanish Charles Lindbergh Trade Cards
Front:
RAID AEREO NEW-YORK-PARÍS
CARLOS LINDBERGH
El héroe del raid New-York - París
Quebec
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Portland
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Maine s
Boston
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Long Island
Philadelphie
RAID AEREO NEW-YORK - PARIS
70°
Laurent F
Golfe
Sous St Laurent!
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FORSSE
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Halifax
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C.Baulde
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N.
50°
30°
les Açores
30°-º
20°
20°
Gráfico de la ruta seguida
AIRLANDES
Dublin
Smerwick Harboar
Valencia
Goleen
la Carogne
ymouth
StGermage
Prawle Point
Madrid
Lisbonne
Liverpoo
Kondres
Bristor
Mull
Southampt
Cherobur
Jobour Ouletreha
Louvier
Brest
Valence
Nantes
Barcelon
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RAID AÉREO NEW-YORK - PAFÍS
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El monoplano tipo Ryan "Espíritu de San Luis" con el cual Lindbergh efectuó el Raid
RAID AEREO NEW-YORK-PARIS
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Lindbergh examinando el aparato antes de su partida
de New-York
RAID AEREO NEW-YORK — PARÍS
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157
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Lindbergh, Chamberling y el Consejero del Coman-
dante Byrd, estudiando el plano de la travesía del
Atlántico
RAID AÉREO NEW-YORK-PARÍS
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Spirit
Stouts
El "Espíritu de San Luis" en uno de los vuelos de prueba
RAID AÉREO NEW-YORK-PARÍS
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Interior de la cabina del "Espíritu de San Luis"
RAID AÉREO NEW-YORK - PARÍS
Lindbergh con los mecánicos que le acompañaron
en los vuelos de prueba
RAID AEREO NEW-YORK-PARÍS
Lindbergh y su madre, momentos antes de emprender
el vuelo
RAID AEREO NEW-YOPK - PARÍS
El aviador Lindbergh en su aeroplano
RAID AEREO NEW-YORK-PARÍS
Lindbergh momentos antes de emprender el raid
RAID AÉREO NEW-YORK - PARÍS
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Preparando el "Espíritu de San Luis" momentos antes de su partida
RAID AEREO NEW-YORK - PARÍS
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El "loco del aire" buscando el sitio destinado para aterrizar
RAID AÉREO NEW-YORK - PARÍS
11
Después del aterrizaje en el aeródromo de Le Bourget (París)
N-X-211
RAID AÉREO NEW-YORK - PARÍS
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El monoplano "Espíritu de San Luis" dentro del angar de Le Bourget (París)
RAID AÉREO NEW-YORK - PARÍS
El embajador de los EE. UU., Mr. Herrick, presen-
tando al público al heroico capitán Lindbergh
RAID AÉREO NEW-YORK - PARÍS
CURRURES
[134
Lindbergh, después de saludar a la madre del infortunado Nungesser
RAID AÉREO NEW-YORK-PARÍS
OOC
El capitán Lindbergh saludando al pueblo francés
RAID AÉREO NEW-YORK - PARÍS
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Lindbergh, después de ser condecorado con la Legión de Honor
RAID AÉREO NEW-YORK-PARÍS
El "Espíritu de San Luis" camino de Bruselas
Back:
Núm. I
Carlos Lindbergh
Es comandante de aviación de la Guardia Nacional del
Missuri. Debutó como piloto comercial en la línea Chicago-
San Luis. En varias ocasiones había manifestado su deseo
de atravesar el Atlántico en un monoplano Ryan. Por fin
el viador consiguió que un grupo de comerciantes de San
Luis le proporcionara fondos para procurarse el monoplano
con que ha efectuado el raid; de aquí proviene el nombre.
que se dió al aparato.
(Esta serie consta de 20 cromos)
PALMA"
"LA
FÁBRICA DE PASTAS ALIMENTICIAS
CHOCOLATES Y CAFÉS
Bartolomé Orfila
HANNOVER, 15 MAHÓN
R. L'auger - Barcelona
Gráfico de la ruta seguida
El recorrido total del raid, fué de 6,000 km., habiendo
invertido en el mismo 33'30 horas, o sea un promedio de
175 km. por hora, efectuándolo bajo el siguiente horario:
VIERNES, 20 DE MAYO
12'52
14'05
14'40
17 25
Partida de New-York
Roche-Islan...
Halifax.
Meteghan,
SABADO, 21
Núm. 2
Springfield....... 18'05
Mulgrave.
20'05
Cap-Bretón..
21'00
Cap Race..
23'55
..
DE MAYO
Crawle Point.....
Cherbourg..
París...
S. Juan de Terranova 0'50
Valentia (Irlanda).... 14'50
Goleen..
17 50
(Esta serie consta de 20 cromos)
PALMA"
19'45
20'25
22 22
"LA
FÁBRICA DE PASTAS ALIMENTICIAS
CHOCOLATES Y CAFÉS
Bartolomé Orfila
HANNOVER, 15 - MAHÓN
R. Llauger - Bareelona
Núm. 3
Características del aparato
El «Espíritu de San Luis», nombre del monoplano con que
Lindbergh ha efectuado el raid, mide 12'80 de envergadura
y 8'50 de longitud.
El fuselage es de metal y la estructura de las alas de ma-
dera. Tiene la cabina dispuesta sólo para una persona.
No lleva flotadores, no pudiendo por lo tanto amarar; su
peso con toda la carga de esencia es de dos toneladas y me-
dia, llevando dos mil litros de esencia y 120 litros de aceite.
(Esta serie consta de 20 cromos)
PALMA"
"LA
FÁBRICA DE PASTAS ALIMENTICIAS
CHOCOLATES Y CAFÉS
Bartolomé Orfila
HANNOVER, 15 MAHON
R. Llauger- Bareelona
Núm. 4
Lindbergh examinando el aparato antes de su partida
de New-York
Lindbergh, antes de empezar su prodigiosa hazaña, tuvo
especial cuidado en el examen de su aparato. Este grabado
nos presenta al héroe que hoy atrae la atención mundial,
examinando el motor de su aparato el día antes de su par-
tida de New-York. A su pericia como mecánico debe tam-
bién el haber llevado a feliz término su gran proeza.
El motor del aparato es el famoso «Wright Whirlwind>
de 200-240 HP de 9 cilindros en estrella, refrescados por
aire.
(Esta serie consta de 20 cromos)
"LA
FÁBRICA DE PASTAS ALIMENTICIAS
CHOCOLATES Y CAFÉS
Bartolomé Orfila
PALMA"
HANNOVER, 15 MAHÓN
R. Llauger - Barcelona
Núm. 5
Lindbergh, Chamberling y el Consejero del Coman-
dante Byrd, estudiando el plano de la travesía del
Atlántico
Antes de emprender Lindbergh su famoso vuelo, quiso
asesorarse de otros compañeros de aviación y juntos hicie-
ron un minucioso estudio del recorrido.
El reporter gráfico sorprendió reunidos en esta fotogra-
fía a estas tres grandes figuras, de la aviación.
En ella figura el héroe de la travesía del Atlántico, Char-
les Lindbergh, con el aviador Chamberling y el consejero
del célebre comandante Byrd, estudiando el plano de dicho
vuelo.
(Esta serie consta de 20 cromos)
"LA PALMA"
FÁBRICA DE PASTAS ALIMENTICIAS
CHOCOLATES Y CAFÉS
Bartolomé Orfila
HANNOVER, 15 MAHÓN
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Núm. 6
El "Espíritu de S. Luis" en uno de los vuelos de prueba
Antes de emprender Lindbergh el raid famoso de New-
York - París, con el monoplano «Espíritu de San Luis>>,
efectuó en el mismo varios vuelos de pruebas para cercio-
rarse de su buen funcionamiento, así como del ajustaje de sus
En la fotografía adjunta aparece el aparato en
pleno vuelo efectuando uno de los raids de prueba que die
ron todos excelentes resultados, lo cual decidió, con grandes
esperanzas de éxito, el raid famoso.
motores.
(Esta serie consta de 20 cromos)
"LA
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CHOCOLATES Y CAFÉS
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HANNOVER, 15 MAHÓN
R. L'auger - Barcelona
PALMA"
Núm. 7
Interior de la cabina del "Espíritu de San Luis"
Sabido es que el monoplano Ryan «Espíritu de San Luis>>,
con el cual el capitán Lindbergh ejecutó su gran vuelo, se.
diferenciaba de los demás en varios detalles, y uno de ellos.
es el sitio destinado al piloto.
Este grabado es una vista parcial del interior de la ca-
bina, desde cuyo interior y por mediación de un periscopio
hábilmente dispuesto, dirigió el intrépido aviador la máquina
que le llevó al pináculo de la celebridad.
(Esta serie consta de 20 cromos)
PALMA"
"LA
FÁBRICA DE PASTAS ALIMENTICIAS
CHOCOLATES Y CAFÉS
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HANNOVER, 15 - MAHON
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Núm. 8
Lindbergh con los mecánicos que le acompañaron
en los vuelos de prueba
Antes de emprender el vuelo a través del Atlántico, Lind-
bergh quiso asegurarse del funcionamiento del aparato, es-
pecialmente de la buena marcha del motor, ya que de éste
dependía el éxito del raid, pues como es sabido, el aparato
no llevaba flotadores y por lo tanto le era imposible ama-
rar, siendo peligrosísimo una avería del mismo.
En, la presente fotografía aparece Lindbergh acompaña-
do de los mecánicos que le asesoraron en la revisión del mo-
tor, acompañándole en los vuelos de prueba.
(Esta serie consta de 20 cromos)
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Núm. 9
Lindbergh y su madre, momentos antes de emprender
el vuelo
Carlos Lindbergh, con su madre Evangelina Lindbergh,
poco antes de emprender el audaz vuelo New-York -París.
La madre de Lindbergh vive en Detroit, en donde es
profesora de química de la Escuela Superior. Cuando iba
a dar su clase se le comunicó que su hijo había emprendido
la travesía del Atlántico. La señora Lindbergh manifestó
que tenía absoluta confianza en que su hijo llegaría a París
y añadió que de haber sido posible se habría ido con él.
(Esta serie consta de 20 cromos)
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CHOCOLATES Y CAFÉS
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HANNOVER, 15 MAHON
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P
El aviador Lindbergh en su aeroplano
El heroico aviador Lindbergh, antes de emprender el
vuelo que le ha dado universal renombre, realizó varios
vuelos de ensayo en Curti's Field, pocos días antes de su
gloriosa hazaña.
Núm. 10
Como puede verse por esta fotografía, Lindbergh estuvo
situado dentro de la cabina por él ideada, desde la cual
dirigía su aparato, pudiendo mirar al exterior por medio de
un periscopio, o que le permitía tener reconcentrada toda
su atención en el funcionamiento del aparato, además de
que estando situado en tal forma quedaba completamente
resguardado de las inclemencias del tiempo y de las grandes
corrientes de aire.
(Esta serie consta de 20 cromos)
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Núm. II
Lindbergh momentos antes de emprender el raid
Este grabado nos presenta al intrépido aviador comple-
tamente equipado para la travesía que le ha hecho célebre.
Antes de emprender el vuelo, era ya tan grande su se-
guridad en el éxito, que en cuantas ocasiones los reporters
fotográficos consiguieron posarse ante sus objetivos, su son-
risa de optimismo demostraba el estado de su ánimo y la
absoluta certeza que tenía de salir victorioso de una prueba
tan dura y de tanta trascendencia para la aviación mundial.
(Esta serie consta de 20 cromos)
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CHOCOLATES Y CAFÉS
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HANNOVER, 15 - MAHÓN
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Núm. 12
Preparando el "Espíritu de San Luis" momentos
antes de su partida
Interesante fotografía obtenida momentos antes de lan-
zarse a los espacios el capitán Lindbergh, en la cual vemos
a éste examinando su avión en presencia del público ameri-
cano, que, con el interés que sólo despierta en él las grandes
emociones, sigue todos los movimientos del «loco del aire»,
como ellos le llamaban, ya que de «locura suicida» le caliti-
caron Chamberling, Bertaud y Byrd, los grandes aviadores
norteamericanos, al ver, sin esperanza alguna, partir al
«Espíritu de San Luis».
(Esta serie consta de 20 cromos)
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CHOCOLATES Y CAFÉS
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Núm. 13
El "loco del aire" buscando el sitio destinado
para aterrizar
Fué tan numeroso el público que acudió al campo de Le
Bourget a esperar al capitán Lindbergh que éste, a su lle-
gada, se vió bastante apurado para poder aterrizar, ya que
por todas partes el inmenso gentío, ávido de ser el prime-
ro en estrechar su mano y saludarlo, invadía el inmenso
campo destinado a aterrizaje, lo que le obligó a buscar un
sitio a propósito para efectuarlo sin ocasionar ningún con-
tràtiempo desagradable al público que frenéticamente le
aclamaba.
(Esta serie consta de 20 cromos)
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HANNOVER, 15 - MAHÓN
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Núm. 14
Después del aterrizaje en el aeródromo de Le Bourget
Al conseguir Lindbergh aterrizar con su aparato «Espí-
ritu de San Luis» en el aeródromo de Le Bourget a su lle-
gada a París, para evitar que el inmenso público que acudió
al campo se lanzara sobre él, fuerzas de aviación acordona-
ron el avión. Se calcula en doscientas cincuenta mil las
personas que se congregaron allí para saludar al intrépido
<aviador.
Luego, para vigilar el aparato, montó la guardia una
compañía, perteneciente a dicho cuerpo.
(Esta serie consta de 20 cromos)
"LA PALMA"
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Núm. 15
El monoplano "Espírtu de San Luis"
dentro del angar de Le Bourget
El monoplano Ryan, bautizado con el nombre «Espíritu
de San Luis», momentos después de su llegada a París, tras
el magnífico vuelo sobre el Atlántico que ha dado a Lind-
bergh celebridad mundial, fué guardado en los angares del
campo de Le Bourget convenientemente custodiado por fuer-
zas pertenecientes a la Aeronáutica Militar Francesa.
(Esta serie consta de 20 cromos)
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El embajador de los EE. UU., Mr. Herrick, presen-
tando al público al heroico capitán Lindbergh
Núm. 16
Los Estados Unidos, por mediación de su más alto repre-
sentante en París, el embajador Mr. Herrick, fueron los
primeros en saludar al hoy ya coronel Lindbergh. El em-
bajador, después de abrazarle efusivamente, presentó a
Charles Lindbergh al público de París, por quien fué calú-
rosamente ovacionado, patentizando así la gran simpatía
que en Francia ha despertado el joven y ya célebre aviador
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HANNOVER, 15
R. L'auger- Barcelona
Núm. 17
Lindbergh, después de saludar a la madre
del infortunado Nungesser
La primera visita que efectuó Lindbergh a su llegada
a París fué para la madre del aviador Nungesser, cuyo pa-
radero se ignora a pesar de las investigaciones que se vienen
realizando.
Este grabado nos presenta a Lindbergh acompañado del
embajador de los Estados Unidos en el momento de salir de
la casa de Nungesser y ser ovacionado por el público.
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Núm. 18
El capitán Lindbergh saludando al pueblo francés
El capitán Lindbergh y el embajador de los Estados
Unidos en París, Mr. Herrick, correspondiendo a la cari-
ñosa acogida del pueblo francés, saludando con la bandera
francesa desde los balcones de la Embajada, al día siguiente
de la realización de la magnífica hazaña,
Numeroso público estacionado delante del edificio de la
Embajada no cesó de aplaudir, obligando a salir al célebre
aviador, varias veces a saludar.
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Núm. 19
Lindbergh, después de ser condecorado
con la Legión de Honor
Francia tributó al gran Lindbergh toda clase de hono-
res, y entre los muchos lauros que le ofreció, figura el más
alto galardón, que en muy contadas ocasiones otorga: la
cruz de la Legión de Honor.
Esta fotografía hecha en el Elíseo, nos muestra al capitán
Lindbergh, condecorado con la cruz de la Legión de Honor,
al lado de Mr. Doumergue, presidente de la vecina Repú-
blica y de Mr. Mycon T. Herrick, embajador de los Estados
Unidos.
(Esta serie consta de 20 cromos)
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Núm. 20
El "Espíritu de San Luis" camino de Bruselas
Esta fotografía fué hecha desde otro avión, al salir de
París el capitán Lindbergh con su aparato, camino de Bru-
selas.
Por la ventanilla de la cabina, desde donde dirigía Lind-
bergh su aparato, se divisa al aviador haciendo señas con
la mano al avión que como escolta le acompañió a Bruselas
en donde era esperado por SS. MM. los Reyes de Bélgica,
Abajo, en primer término, se divisa la ruta de Soissons.
(Esta serie consta de 20 cromos)
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